武漢漢南自建工廠？
　　不過，寶沃汽車工廠現有產能顯然無法滿足小米汽車未來十年多達百億美元的投資。采取諸如小鵬、理想等造車新勢力的多基地布局模式，或也是雷軍的計劃之一。
　　近期出現在某招聘網站上有關小米汽車武漢工廠招聘部分操作工的信息，一定程度上證實了雷軍的計劃。

“現在入職的話，是先去小米的中控和車身的供應商工作。等工廠建好後，作為儲備人才納入。”有招聘公司相關人士向記者表示，據其得到的信息，小米汽車可能已經在武漢經濟技術開發區漢南區完成了自建工廠的選址，“離小鵬工廠不遠，很快就會開工建設。”
　　如果上述情況屬實，則意味著小米汽車已經選定了部分供應商。
　　在小米宣布進入造車領域後，不少城市均向小米拋出了“橄欖枝”，但武漢的呼聲最高。此前，武漢市商務局通過“武漢城市留言板”作出回應稱，武漢市招商部門已與小米進行了交流，目前正在與該公司積極對接和推進小米汽車項目落戶武漢。
　　據漢南區官方介紹，該區有8家整車企業和13家整車生產工廠，包括東風本田、神龍、東風乘用車、吉利路特斯、吉利商用車、小鵬汽車等，重點發展鋰動力電池、氫燃料電池等領域，同時是智能網聯汽車測試示範區，具備良好的產業區位優勢。
　　毗鄰漢南區、與武漢經濟技術開發區“結對”發展的湖北仙桃市，也在小米汽車湖北版圖的範圍之內。
　　9月1日，仙桃市經信局發布《仙桃市新基建和新一代信息技術產業發展‘十四五’規劃》，其中提到，“搶抓小米公司發展智能網聯汽車機遇，加快布局車聯網領域，在車載互聯終端、高級駕駛輔助係統(ADAS)等領域實現突破。布局高速公路車聯網路測基礎設施、設備，推進高度智能化的下一代互聯網、5G、物聯網等基礎設施構建”。
　　一份網傳文件顯示，與武漢經濟技術開發區結對的仙桃高新區的合作內容，就包括了小米研發基地。
　　“小米現在在仙桃有一個工業產業園，但小米汽車的工廠和研發中心都還在談，都沒有最後定。”一位仙桃市招商局相關負責人對記者表示，現在湖北正在推進“五縣融城”，“武漢(經濟技術開發區)也在爭取，最後落在哪裏不好說，但仙桃機會也是比較大的。”
　　按照最新消息，小米汽車計劃在2024年上半年出車，其後三年的總銷量將達90萬輛。

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